Авто/Мото
На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5 ... 9, 10, 11, 12, 13, ...158, 159, 160, 161, 162 След.
|
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема
|
| Автор |
Сообщение |
Temuchin
relaxed and self-confident
![]()
Зарегистрирован: Mar 04, 2004
Сообщения: 838
|
 Добавлено: 06.07.04, 04:45 +0000 |
 |
|
ага, читал, прикольно, скай теперь = инфинити G35...только подвеска по-другому настроена.
в том же номере был тест-драйв А6 новой, Биммера 530 и Мерса E320...Ауди, как ни странно, всех порвал в сравнении цена-качество. Вообщем, я тож с этим соглашусь, новая А6 грамотно сделана, несмотря на схожий экстерьер, абсолютно новые моторы (за искл. 4.2 от старой А8) и более дорогой интерьер (сист. ММI, новая аудио сист., климат для задних сид. и т.д.). |
|
| Вернуться к началу |
|
Temuchin
relaxed and self-confident
![]()
Зарегистрирован: Mar 04, 2004
Сообщения: 838
|
| Добавлено: 07.07.04, 03:12 +0000 |
|
|
Концепт новой Импрезы.
В первую очередь в глаза бросается передняя часть автомобиля. Прежде всего – новая радиаторная решетка, решенная в стиле концепт-кара B11S. Кроме того, у автомобиля и новые фары, более аэродинамические, "зализанные" формы. Ну и наконец, Impreza (по крайней мере на рисунках) лишилась знаменитого воздухозаборника в капоте. Скорее всего, доступ воздуха в подкапотное пространство будет обеспечен за счет огромной "пасти" радиаторной решетки и переднего бампера. |
|
| Вернуться к началу |
|
Temuchin
relaxed and self-confident
![]()
Зарегистрирован: Mar 04, 2004
Сообщения: 838
|
| Добавлено: 07.07.04, 03:26 +0000 |
|
|
 |
|
| Вернуться к началу |
|
Алексей
мүнхэ
Зарегистрирован: Jul 29, 2003
Сообщения: 2115
|
| Добавлено: 07.07.04, 04:54 +0000 |
|
|
2 Тэмучин: спасибо, этот концепт первый раз вижу. Мне нравится, ведь раньше что Импрезу, что Лансер ругали за невыразительный дизайн на фоне лучших драйверских характеристик. Сейчас это настоящий супер-пупер-экстра-мега-гипер-кар.
_________________
Либо я найду путь, либо проложу его.
Свифт. |
|
| Вернуться к началу |
|
Temuchin
relaxed and self-confident
![]()
Зарегистрирован: Mar 04, 2004
Сообщения: 838
|
| Добавлено: 07.07.04, 04:58 +0000 |
|
|
сейчас она 44-45 стоит (STI); новая , думаю, будет значительно дороже, хотя никакой информации о технических характеристиках не нашел, наверное, просто нет.
мне, кстати, дорестайлинговая Импреза (до 2002г) с круглыми фарами больше нравилась, хотя во всем остальном, за искл. некоторых деталей в салоне, она идентична с нынешней. |
|
| Вернуться к началу |
|
Laim
ороошо
![]()
Зарегистрирован: Jul 11, 2004
Сообщения: 146
Откуда: мск, зао |
|
| Вернуться к началу |
|
Temuchin
relaxed and self-confident
![]()
Зарегистрирован: Mar 04, 2004
Сообщения: 838
|
| Добавлено: 14.07.04, 10:22 +0000 |
|
|
| Laim писал(а): | вес 1355 кг
Мощность, л.с/об.мин: 125/7000
отличное соотношение
|
конечно, присоединяйся. Только не понял соотношение чего?
Знакомый купил Imprezu WRX STI. Сразу вырезал два катализатора (только зря двигатель душат: под стандарты ЕВРО-4), поменял турбину большую на 4,5 см в диаметре...заганал на котки - БАМС они выдают 308 л.с. Говорит сам удивился; не ожидал, что от таких достаточно примитивных мер будет столь ощютимая прибавка. (напомню, в стандарте идет 265 л.с.). |
|
| Вернуться к началу |
|
Laim
ороошо
![]()
Зарегистрирован: Jul 11, 2004
Сообщения: 146
Откуда: мск, зао |
| Добавлено: 15.07.04, 05:55 +0000 |
|
|
соотношение веса/мощности/цены
ездил на этой машинке пассажиром, обалденно |
|
| Вернуться к началу |
|
Temuchin
relaxed and self-confident
![]()
Зарегистрирован: Mar 04, 2004
Сообщения: 838
|
| Добавлено: 15.07.04, 06:10 +0000 |
|
|
| Я думал ты о крутящем моменте, да и цены не указал. Ну да, в принципе на такой вес по городу 125 л.с. достаточно. |
|
| Вернуться к началу |
|
Алексей
мүнхэ
Зарегистрирован: Jul 29, 2003
Сообщения: 2115
|
| Добавлено: 16.07.04, 05:12 +0000 Чисто технический интерес |
|
|
| Temuchin писал(а): | | поменял турбину большую на 4,5 см в диаметре...заганал на котки - БАМС они выдают 308 л.с. Говорит сам удивился; не ожидал, что от таких достаточно примитивных мер будет столь ощютимая прибавка. (напомню, в стандарте идет 265 л.с.). |
1. Что такое котки БАМС???
2. Турбина какой фирмы не помнишь???
3. А как он отдачю после установки всех наворотов измерял??? Откуда он знает, сколько она сил выдает сейчас?
_________________
Либо я найду путь, либо проложу его.
Свифт. |
|
| Вернуться к началу |
|
Viktor
баймга ороошо
Зарегистрирован: Mar 17, 2004
Сообщения: 175
|
| Добавлено: 16.07.04, 05:21 +0000 |
|
|
| кто-нибудь брал напрокат авто в Москве??? где? почем? плюсы и минусы? |
|
| Вернуться к началу |
|
Temuchin
relaxed and self-confident
![]()
Зарегистрирован: Mar 04, 2004
Сообщения: 838
|
| Добавлено: 16.07.04, 05:28 +0000 |
|
|
...котки - спец. устро-во для измерения л.с...нет, точнее для измерения крут. момента, по которому потом примерно определяются л.с. Представляют они из себя примерно следующее: два длинных валика спереди и два - сзади, в них зажимаются колеса...для больше устойчивости мощные машины прикрепляются растяжками к опорам. Так вот, ты поднимаешь до максимума обороты, потом включаешь 1ую...доходишь до максимума и резко переключаешься на четвертую...в этот момент с котков датчик снимает инф. и определяется мощность (почему именно на четвертую-не помню, долго там объясняли).
Турбина HKS была. |
|
| Вернуться к началу |
|
Temuchin
relaxed and self-confident
![]()
Зарегистрирован: Mar 04, 2004
Сообщения: 838
|
| Добавлено: 16.07.04, 05:56 +0000 |
|
|
кстати, вот эта машина:
 |
|
| Вернуться к началу |
|
Алексей
мүнхэ
Зарегистрирован: Jul 29, 2003
Сообщения: 2115
|
|
| Вернуться к началу |
|
Алексей
мүнхэ
Зарегистрирован: Jul 29, 2003
Сообщения: 2115
|
| Добавлено: 20.07.04, 02:37 +0000 |
|
|
| Temuchin писал(а): | ...котки - спец. устро-во для измерения л.с...нет, точнее для измерения крут. момента, по которому потом примерно определяются л.с.
Турбина HKS была. |
Примерно -- это насколько примерно, просто отдача той Импрезы меня поразила, и это после относительно легкого тюнинга (прибавка 43 л.с.).
Если не ошибаюсь, то л.с. и крутящий момент измеряют на движках, а не на готовом авто. В этом и состоит основное различие между америкосовской и европейской системой измерения, америкосы измеряют параметры движка без навесного оборудования, в "чистом виде" так сказать.
Также и с расходом топлива, у них другая, ИМО, более тупая система, чем европейская.
_________________
Либо я найду путь, либо проложу его.
Свифт. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
  |
Список форумов Сайт бурятского народа -> HighTech шуулган |
Часовой пояс: GMT - 3
На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5 ... 9, 10, 11, 12, 13, ...158, 159, 160, 161, 162 След. |
| Страница 11 из 162 |
|
Хайтек нужно развивать в Бурятии.