Троллейбусы или ДУОБУСЫ в Улан-Удэ
На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5 ... 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 След.
|
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема
|
| Автор |
Сообщение |
georgex
тэнгэри
Зарегистрирован: Jul 7, 2003
Сообщения: 5185
|
 Добавлено: 17.07.08, 07:53 +0000 |
 |
|
| лужков кстати на москву 4 триллиона руб просит. на траспорт |
|
| Вернуться к началу |
|
koms
баймга ороошо
Зарегистрирован: Apr 09, 2004
Сообщения: 184
|
| Добавлено: 22.07.08, 15:41 +0000 |
|
|
| georgex писал(а): | | лужков кстати на москву 4 триллиона руб просит. на траспорт |
в коммерсанте по этому поводу статья была. что скока лужков просит на дороги москвы, стока тратится на все дороги россии. |
|
| Вернуться к началу |
|
tiger01
заримдаа ороошо
Зарегистрирован: Apr 13, 2008
Сообщения: 38
|
| Добавлено: 02.09.08, 23:35 +0000 |
|
|
| Тиснули статейку в Номер Один. Мне бы хотелось узнать у автора темы, дискредитация трамвая в этой статье проводится осознанно или это просто так мерзкая газетенка все представила? |
|
| Вернуться к началу |
|
Altang
ходо байгша
Зарегистрирован: Feb 01, 2008
Сообщения: 352
|
| Добавлено: 03.09.08, 03:48 +0000 |
|
|
Light Rail Istanbul
 |
|
| Вернуться к началу |
|
getmansky
муухай
Зарегистрирован: Feb 21, 2007
Сообщения: 1767
|
|
| Вернуться к началу |
|
orun
мүнхэ
Зарегистрирован: Oct 22, 2003
Сообщения: 3925
Откуда: mosсow-city |
| Добавлено: 03.09.08, 05:44 +0000 |
|
|
| tiger01 писал(а): | | Тиснули статейку в Номер Один. |
киньте ссылку, плз
почему спрашиваете автора темы, разве он автор статьи в НО ?
_________________
UNDER PERMANENT CONSTRUCTION.
|
|
| Вернуться к началу |
|
georgex
тэнгэри
Зарегистрирован: Jul 7, 2003
Сообщения: 5185
|
|
| Вернуться к началу |
|
tiger01
заримдаа ороошо
Зарегистрирован: Apr 13, 2008
Сообщения: 38
|
| Добавлено: 03.09.08, 21:33 +0000 |
|
|
| orun писал(а): | | tiger01 писал(а): | | Тиснули статейку в Номер Один. |
киньте ссылку, плз
почему спрашиваете автора темы, разве он автор статьи в НО ? |
ну автор он или не автор статьи не важно, спросить-то я могу у него? |
|
| Вернуться к началу |
|
tiger01
заримдаа ороошо
Зарегистрирован: Apr 13, 2008
Сообщения: 38
|
| Добавлено: 03.09.08, 21:34 +0000 |
|
|
| getmansky писал(а): | | в НО по мотивам форума писали?:) |
интересно, все аргументы против трамвая старательно перечислили, а за опустили. ну как это называется? :) |
|
| Вернуться к началу |
|
alpin
тэнгэри
![]()
Зарегистрирован: Jul 22, 2003
Сообщения: 8546
Откуда: Улан-Удэ |
| Добавлено: 03.09.08, 21:43 +0000 |
|
|
скорее всего (цифр не знаю просто предполагаю) трамвай здорово проигрывает по капитальным затратам (одни рельсы и их прокладка чего стоят!), но выигрывает по текущим расходам.
однако есть еще фактор - дорожное пространство занимаемое исключительно трамваем. раньше его не считали, а теперь оно становится одним из ключевых факторов.
_________________
идеи становятся материальными, когда они овладевают сознанием масс |
|
| Вернуться к началу |
|
baret
мүнхэ
![]()
Зарегистрирован: Sep 23, 2004
Сообщения: 3741
|
| Добавлено: 03.09.08, 23:07 +0000 |
|
|
| Согласен, какая то глупая статья, неаргументированная и однобокая. И назвать статью надо было - "житель столицы экономист Энхэ Ринчинов предлагает заменить транваи троллейбусами" |
|
| Вернуться к началу |
|
therion
ахамад
Зарегистрирован: Dec 02, 2004
Сообщения: 817
Откуда: Ракедтэй Дээдэ Вольта |
| Добавлено: 03.09.08, 23:17 +0000 |
|
|
ну давайте посчитаем, один трамвай = 200 автомобилей (300-400 человек). Плюс социальная категория, люди которые не могут иметь личный автотранспорт (дети и пенсионеры).
Трамвайные пути (если они не выделены в разделительную полосу) используются как дополнительная дорожная полоса. Там где рельсы не совмещены с дорожным полотном - там никак не две полосы. В любом случае, дорожное пространство все равно будет занято автомобилями, сколько ни расширяй. Нужен автобусный парк.
Милиарда рублей на реализацию программы автобусного парка Улан-Удэ все равно нет.
_________________
проект "Lemmata Buriatis":
http://buryad.blogspot.com/ |
|
| Вернуться к началу |
|
tiger01
заримдаа ороошо
Зарегистрирован: Apr 13, 2008
Сообщения: 38
|
| Добавлено: 04.09.08, 01:42 +0000 |
|
|
| Вообще почему интересы частных автомобилистов должны ставиться во главу угла? По-моему с нынешней инфраструктурой нужно наоборот всячески препятствовать росту автомобилизации горожан. Нужно развивать общественный транспорт. Пример Америки, в 30-е годы 20 века уничтожившей повсеместно общественный траспорт, а сейчас строящей десятки систем общественного транспорта в разных городах это подтверждает. Если не принимать мер, то через 10 лет мы будем иметь ужасающие проблемы с пробками, похуже московских. Трамвай в потенциале может стать решением, тем более строить с нуля его не нужно. Самое ценное - земля - у трамвая уже есть. |
|
| Вернуться к началу |
|
Unkas
мүнхэ
![]()
Зарегистрирован: Oct 04, 2004
Сообщения: 4915
Откуда: ...где-то рядом |
| Добавлено: 04.09.08, 02:53 +0000 |
|
|
| tiger01 писал(а): | Тиснули статейку в Номер Один. Мне бы хотелось узнать у автора темы, дискредитация трамвая в этой статье проводится осознанно или это просто так мерзкая газетенка все представила?
|
Я к этой статье в НО не имею ни малейшего отношения.
Причем я лично и в этой теме и в других, если прочтете, не провожу дискредитационную кампанию против трамов, я провожу агитацию ЗА дуобусы в условиях имеющейся ситуации. Трамы я люблю, хотя бы даже из ностальгии, троллы не очень люблю, но просто ситуевина такова, что нынче не видно альтернативы дуобусам, или нам ее не показывают.
Трамваи - это для сегодняшнего УУ не выход. Вы и сами можете убедиться в этом, прочитав внимательно всю эту тему. В ней примерно половина участников, если не больше, являются сторонниками трамваев и противниками дуобусов. При этом они не могут найти убедительных аргументов своей т.з. вот уже скоро год как.
| tiger01 писал(а): |
интересно, все аргументы против трамвая старательно перечислили, а за опустили. ну как это называется?
|
аргументы ЗА трам прозвучали в статье. Ведь вашу "правду" легко проверить:
| Номер Один писал(а): |
- Действительно, трамвайный вагон дороже троллейбусного, но и амортизация у него ниже. Он может отлично ходить десятки лет, а троллейбус или автобус будут за такой же срок неоднократно ремонтироваться.
— Мы решаем проблему вибрации трамваев закупкой новых, более современных вагонов. Они гораздо более тихие, — говорит Леонид Осипов, — сейчас каждые сутки на рельсы выходит около 45 трамваев, а 10 из них малошумные. В дальнейшем мы собираемся продолжать модернизацию
- За восемь месяцев этого года ДТП с участием автобусов (большинство из них "микрики") было 517 случаев, а с трамваем — 25. Казалось бы, доказано: трамвай безопасен для пассажиров.
|
Теперь возникает вопрос: чьи же интересы тут лоббирует
г-н tiger01? Если у вас есть что сказать, говорите по делу. Не стоит тут заниматься пустой развеской ярлыков и обвинений, которые на поверку выглядят брехом. |
|
| Вернуться к началу |
|
tiger01
заримдаа ороошо
Зарегистрирован: Apr 13, 2008
Сообщения: 38
|
| Добавлено: 04.09.08, 03:47 +0000 |
|
|
Да, действительно аргументы за приведены. Извиняюсь за ошибку. Но прошу заметить, что аргументы эти не полны, и не отражают всю картину. Кроме того они ставятся под сомнение всяческим оговорками, и но: "казалось бы", "однако" и пр.
Интересы ничьи я не лоббирую, да мне вообще представляется, что выгоду из такого "лоббирования" кто-либо может извлечь. Просто мне интересен трамвай как вид транспорта.
Ответ на свой вопрос я получил и рад, что Вы, Ункас, не имеете к этой статье отношения. Статья-то подленькая. В этом кто-то сомневается? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
  |
Список форумов Сайт бурятского народа -> Юрэнхы шуулган |
Часовой пояс: GMT - 3
На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5 ... 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 След. |
| Страница 13 из 19 |
|
Древние протобуряты Египта - Ханаана