Нефтепровод ВСТО. Путину наплевать на Байкал

Добавлено: 31.03.06, 03:38 +0000

Несмотря на офиц. отмену - прийти можно. А там по ситуации разберемся, на всякий случай, чтобы документы были в порядке.
_________________
Бизнес-консультации, оценка теперь и в Улан-Удэ

Добавлено: 31.03.06, 04:32 +0000

Чего отмену то, прочитал статью на бабр ру по последней сслыке гыука -- нет там про отмены ничего???
Пожалуйста проясните ситуацию, не говорите загадками!
_________________
Либо я найду путь, либо проложу его.
Свифт.

Добавлено: 31.03.06, 04:36 +0000

Там про ацию в Иркутске идет речь.

Добавлено: 03.04.06, 03:54 +0000

11111
_________________
UNDER PERMANENT CONSTRUCTION.

Добавлено: 03.04.06, 05:37 +0000

да не будут ниче строить......просто пиар-акция
_________________
ура бурятам!!!

Добавлено: 03.04.06, 06:49 +0000

http://www.gudok.ru/index.php/34464
http://www.mn.ru/issue.php?2006-11-22

Пара статей по теме.

Про митинг: я опоздал не намного, приехал уже тогда, когда всех активистов забрали в милицию. Митинг получился несанкционированный, по информации других участников, собравшихся там, когда пришли, менты сразу предупредили -- кто развернет наглядную агитацию -- сразу забирается, несмотря на это около 20 человек было "принято". Потом начали сгонять с проезжей части остальных -- все разумно встали на тротуар. Потом приехал ОМОНчик и интиллигентные и воспитанные ребята в красивой спецформе со спецоборудованием выстроились перед участнегами и начали психологическую игру в гляделки. Спецсредства не применялсиь. Потом пыл как то поугас, основная масса начала расходиться, кто то пытался перекрыть движение на проезжей части -- ОМОНчик побежали туда "всех забрать" -- была отмашка, потом и я исчез оттуда. Успел только пообщаться с несколькоми учаснегами, кстати были представители из WWF и GreenPeace, а организаторами митинга оказались ребята из МГУ вроде, скубенты вроде бы, молодежь. Обидно что из бурят заметил только человек 5, среди них был и один админ, понимаю, что адин админ может за 100 юзеров быть засчитан, но хотелось бы на большее представительство и сотрудничество бурятии орг и его жителей.
В следующий раз (ориентировочно 14 апреля, см. сайты и бабр ру) нужно будет прийти в футбольной форме с надписью "БАЙКАЛ" на футболках -- будет интересно, будет это квалифицироваться как агитация.

ЗЫ Флаг у меня был, но желания вступать в конфликт с представителями закона не было, так он и остался не обнародованным.
_________________
Либо я найду путь, либо проложу его.
Свифт.

Добавлено: 03.04.06, 11:23 +0000

В предыдущем посте ссылка на очень грамотную статью в Гудке!!!!
http://babr.ru/index.php?pt=news&event=v1&IDE=28956Вот эта статья тоже очень в тему что называется!
Кстати, есть желание следующий митинг поддержать??? Честно говоря хотелось бы расчитывать на большую поддержку форумчан!!!!
_________________
Либо я найду путь, либо проложу его.
Свифт.

Добавлено: 03.04.06, 11:38 +0000

Леша, где и во сколько будет акция? Собираемся организованно вместе на месте.
_________________
Бизнес-консультации, оценка теперь и в Улан-Удэ

Добавлено: 04.04.06, 00:09 +0000

Обязательно нужно пойти. И вообще пора сознательность политическую проявлять, а не дома на диване валяться. Что касается голосов, что строить не будут - будут, сволочи, будут, если мы не встанем все вместе.

Добавлено: 04.04.06, 01:29 +0000

http://babr.ru/?pt=news&event=v1&IDE=28965
".... проектировщиками достигнута "вероятность одной аварии на один раз в 10 миллионов лет на 1 километре подводного перехода", представителю "Российской газеты" все-таки удалось задать вице-президенту ОАО АК "Транснефть" С.В. Григорьеву вопрос: "Сергей Викторович, на действующих нефтепроводах аварии тоже раз в 10 миллионов лет происходят?"

Ответ был несколько более адекватен: "Сейчас мы говорим о безопасности участка, который проходит вдоль Байкала с применением специальных технологий для того, чтобы защитить озеро. А аварии на нефтепроводах происходят. У нас в среднем на 1000 километров 0,04 случая в год, это столько же, сколько в благополучных Европе и Америке, которыми нас кое-кто из "зеленых" пытается учить".

Но и это утверждение также весьма далеко от истины.

Из опубликованных нами ранее списков аварий с разливами нефти АОА "АК "Транснефть" следует, что в 2004 году в сводки МЧС, сообщения Минприроды, а также в средства информации попали сообщения о 11 таких случаях. В 2005 года их было обнаружено 12. Следует учитывать, что некоторое количество аварий в системе компании "Транснефть", благодаря бдительности ее службы безопасности, остается неизвестным для средств массовой информации.

В любом случае, даже из того, что стало известно, следует, что при 50 тысяч км магистральных нефтепроводов вероятность аварий в 2004-2005 гг. составляла не 0,04 случая на 1000 км в год, а 0,22-0,24 случая на 1000 км в год. Что в 5-6 раз больше, чем заявляет вице-президент "Транснефти".

Еще более тревожная картина обнаруживается в 2006 году. С момента опубликования последней версии списка, в конце февраля 2006 года, ситуация заметно изменилась. За март добавилось еще две аварии, в том числе одна - очень крупная, с разливом, объем которого, по официальным данным МЧС, составил 800 кубометров нефти.

Итак, реальная, а не мифическая аварийность ОАО "АК "Транснефть" за первый квартал 2006 года:

14 января 2006 года в Самарской области по предварительным данным из-за незаконной врезки в нефтепровод "Дружба-1" произошел разлив 10 т нефти. Загрязнено 900 кв.м ледового покрова реки Чапаевка и 4 тыс. кв.м береговой зоны реки.

25 января 2006 года из магистрального нефтепровода "Дружба" в Пензенской области утекло 20 т нефти. Причина - разрыв фланца задвижки трубопровода.

30 января 2006 года во время ликвидации вантузного колодца в Удмуртии произошел разлив, по одним официальным данным - 70 т, по другим, столь же официальным заявлениям - 3200 т нефти.

7 февраля 2006 года - во время ремонтных работ на магистральном нефтепроводе "Нижневартовск - Курган - Куйбышев" под городом Миасс Челябинской области произошел разлив 10 т нефти. Начался пожар, который уничтожил передвижную насосную установку.

10 февраля 2006 года около деревни Большая Чепца Дебесского района Удмуртии произошел очередной разлив нефти. Согласно предварительной версии, причина - неудачная попытка незаконной врезки в нефтепровод "Сургут - Полоцк", в результате которой вылилось 2 т нефти.

14 февраля 2006 года во время проведения ремонтных работ силами "Рязаньнефтепровод" на территории Раменского района Московской области был поврежден магистральный трубопровод, по которому нефть поставляется из Рязани на Московский НПЗ. Объем разлива - 20 т нефти.

8 марта 2006 года на магистральном трубопроводе "Нижневартовск - Курган - Куйбышев" в районе г. Туймазы (респ.Башкирия) произошел разлив нефти объемом 800 куб.м. Загрязнено более 5 га поверхности земли. Часть нефти попала в местную реку, в которой содержание нефтепродуктов достигло 70 ПДК.

23 марта 2006 года на многострадальном магистральном трубопроводе "Малгобек - Тихорецк" обнаружилась очередная нелегальная врезка. Во время вспашки поля плугом был подрезан резиновый шланг, при помощи которого осуществлялись хищения. В результате произошел разлив 2 кубометров нефти.

Итого - за 1 квартал 8 аварийных разливов нефти, из них 2 крупных (объемом как минимум в несколько сотен тонн). В расчете на год, в 2006 году уже достигнута аварийность 0,16 случаев на 1000 км трубопроводов. А ведь впереди еще 9 месяцев. Если компания "Транснефть" будет устраивать нефтяные лужи, пруды и озера такими же темпами и далее, то ей будет по плечу показатель 0,4-0,5 случаев на 1000 км в год. Это составит не 5-6 кратное, а уже 10-кратное превышение тех показателей, которые заявляют руководители ОАО "АК "Транснефть". Остается только слабо надеяться, что этого все-таки не произойдет, и дело ограничится уже достигнутым четырехкратным превышением.

После этого становится понятно, что причиной фантастических оценок надежности предлагаемого проекта нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан" являются отнюдь не только энтузиазм проектировщиков или творческая фантазия экспертов, берущих свои оценки то ли с потолка, то ли из пальца, то ли из другого места. Кстати, результаты этих научных изысканий тщательно скрываются, и до сих пор остаются строго недоступными для представителей общественных организаций.

Отсутствие открытой для российских граждан системы государственного контроля за деятельностью трубопроводной государственной монополии ОАО "АК "Транснефть" также немало поспособствовало такому результату.

Далее вице-президент ОАО "АК "Транснефть" С.В.Григорьев сообщил нечто еще более интересное. На острожный вопрос представителя "Российской газеты": "Некоторые ученые утверждают, что в случае разрыва трубы в Байкал может попасть несколько тонн нефти. Что на это скажете?" последовал блестящий ответ:

"Григорьев - Я эти сказки тоже слышал: якобы в случае разлива трех тысяч тонн нефти за два часа половина озера покроется пленкой. Зададимся вопросом: она самолетом туда доберется? Что, скорость движения воды 150 километров в час? Это либо глупость, либо сознательная ложь.
а вот фотография с реального места будущей трассы http://community.livejournal.com/no_baikal_pipe/21689.html
здесь еще лучше видно. отметьте какой уклон. http://www.baikal-pipe.net/wp-content/BAM.JPG

тут и часа не нужно...
_________________
идеи становятся материальными, когда они овладевают сознанием масс

Добавлено: 04.04.06, 03:40 +0000

Не знаю точного места и времени проведения следующего митинга, давайте делиться информацией друг с друглм.
Кстати, может подадим и свою заявку??? Если будет достаточное количество единомышленников -- то это будет реально сделать???????????????
_________________
Либо я найду путь, либо проложу его.
Свифт.

Добавлено: 04.04.06, 05:21 +0000

http://forum.portirkutsk.ru/viewtopic.php?p=92005
Интересная идея. только кажется это хулиганство...
_________________
Либо я найду путь, либо проложу его.
Свифт.

Добавлено: 04.04.06, 05:58 +0000

Добавлено: 04.04.06, 06:39 +0000

http://buryatia.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=8615
_________________
мой сайт

Добавлено: 05.04.06, 02:02 +0000

Обсуждаемое