Троллейбусы или ДУОБУСЫ в Улан-Удэ

Добавлено: 08.01.10, 18:40 +0000

Тут такой фактор надо учитывать - что в УУ минусовые температуры держаться значительную часть года + значительные перепады температуры в межсезонье.
Фишка в том что аккамуляторные батареи работают с нормальным КПД в узком диапазоне температур. Как мы можем догадываться этот диапазон температур подогнан отнюдь не для климата Бурятии, а скорее для солнечной Калифорнии или хотя бы Европы.
Именно поэтому различные системы использующие аккамуляторы, в том числе гибридные системы нерентабельны в наших условиях.
_________________
UNDER PERMANENT CONSTRUCTION.

Добавлено: 09.01.10, 04:17 +0000

Добавлено: 09.01.10, 08:18 +0000

мде. действительно.
не знал, о новых веяниях в этой области.
По многим ссылкам написано, что ультраконденсаторы гораздо круче обычных аккамуляторов, и что работаю вполне себе и при -40.
_________________
UNDER PERMANENT CONSTRUCTION.

Добавлено: 09.01.10, 13:28 +0000

Прикольный вариант. Если заряда хватает на 5-8 километров, то в нашем городе таких остановок-зарядок нужно не очень много. Сделать их на стратегических и особенно долгих пунктах (типа центрального рынка) и все.

И никакие дуобусы не нужны)

А сами остановки запитывать от солнечных батарей :)

Добавлено: 09.01.10, 13:37 +0000

В УУ можно ещё, слава богу у нас пробок нет, но когда читал представлял себе пробки Мск и вереницы стоящих разряженных автобусов :lol:
_________________
Когда я ем, я глух и нем, хитер и быстр, и дьявольски умен...

Добавлено: 09.01.10, 13:41 +0000

Добавлено: 09.01.10, 13:58 +0000

Ну все равно, печка там. или кондиционер жрет энергию, поэтому такая картина вполне реальна. Вот для небольших городов - действительно здорово...
_________________
Когда я ем, я глух и нем, хитер и быстр, и дьявольски умен...

Добавлено: 09.01.10, 18:21 +0000

действительно, без выделенной полосы для троллейбусов и автобусов тут не обойтись.
если у автобуса кончится заряд на конденсаторе и его нечем подпитать - это как говориться, это печально.
_________________
UNDER PERMANENT CONSTRUCTION.

Добавлено: 10.01.10, 03:28 +0000

Добавлено: 10.01.10, 07:17 +0000

учитывая все вышесказанное, я бы все таки, лучше понадеялся на небольшой бензиновый движок. в качестве запасного-дублирующего средства.
_________________
UNDER PERMANENT CONSTRUCTION.

Добавлено: 11.01.10, 06:38 +0000

Добавлено: 17.01.10, 05:29 +0000

Добавлено: 18.01.10, 15:17 +0000

Если это правда, то мобильный электротранспорт становится реальностью

http://science.km.ru/magazin/view.asp?id=5C3697E5B83D4E97B3DB40C739C6C84F

Добавлено: 18.01.10, 16:10 +0000

утка походу

Обсуждаемое